최근 고령 운전자의 페달 오조작으로 인한 급발진 의심 사고가 사회적 이슈로 떠오르고 있습니다. 특히 운행 거리가 긴 택시와 화물차는 한 번의 실수가 대형 인명 피해로 이어질 수 있어 정부지원 대출만큼이나 실질적인 안전 대책이 시급한 상황입니다. 국토교통부와 한국교통안전공단(TS)은 이러한 사고를 원천 차단하기 위해 설치비의 최대 80%를 지원하는 파격적인 사업을 시작했습니다. 지금 신청하지 않으면 한정된 예산이 소진되어 혜택을 놓칠 수 있습니다. 1. 페달 오조작 방지장치 지원사업 추진 배경2024년 기준 사업용 차량 운전자 중 65세 이상 고령층 비중은 25.3%로, 일반 운전자(14.9%)에 비해 압도적으로 높습니다. 가속 페달과 브레이크를 혼동하는 사고는 단순한 부주의를 넘어 고령화에 따른 신체 반..